Karlshamn

Karlshamn, AAK Sweden AB,  fabryka olejów i tłuszczów jadalnych, z cyklu "Balticum, mare nostrum", 2019

Karlskrona 3

Karlskrona, z cyklu "Balticum, mare nostrum", 2019

Karlskrona 2

Karlskrona, z cyklu "Balticum, mare nostrum", 2019

Balticum, mare nostrum - Karlskrona

Karlskrona, z cyklu "Balticum, mare nostrum", 2019

Balticum, mare nostrum

Podróż, którą odbyłem na przełomie kwietnia i maja prowadziła na północ. Będzie to widoczne na zdjęciach. Zaczynałem w cieple i zieleni, a w najbardziej wysuniętym punkcie na północ rośliny były jeszcze w stanie hibernacji i chodziłem po plażach w śniegu po pas.

Gdynia, z cyklu "Balticum, mare nostrum", 2019

Moje już wiszą

Przypominam, w sobotę o 16.00 otwarcie (Centralne Muzeum Włókiennictwa).

Wątki i sploty

Ruszamy z montażem naszej ( Katedry Fotografii i Multimediów) wystawy w ramach Fotofestiwalu 2019. Tytuł wystawy "Wątki i sploty" pasuje do miejsca ekspozycji, czyli Centralnego Muzeum Włókiennictwa w Łodzi. Otwarcie w najbliższą sobotę o godzinie 16.00 (Piotrkowska 282)

Emigrant Monument

Pomnik Emigrantów, Karlshamn, Szwecja, 2019

Pomnik Emigrantów, Karlshamn, Szwecja, 2019

Powrót

Wróciłem z Finlandii i Szwecji. Na szybko wrzucam jedną fotografię i czuję, że przejrzenie pozostałych zajmie mi dużo czasu...

Morze Bałtyckie, gmina Luleå, Szwecja, 2019

No cóż, że święta

Tak ustawiłem publikację postu, że właśnie płyniemy do Karskrony. A stamtąd ruszamy w kierunku.... Laponii. Oczywiście nie Laponia jest naszym celem, jednak miło pomyśleć, że Luleå leżąca nad Zatoką Botnicką w najbardziej północnych rejonach Bałtyku, jest największym miastem szwedzkiej Laponii.

 Zdjęcie z poprzedniej wyprawy, razem z Markiem Domańskim w Kopenhadze.

Kopehaga

Kopenhaga, Dania, 2019

Sztuka Miasta

Jutro, w skromnym wymiarze, biorę udział w:

Rozmyśliłem się....

jeszcze raz Storebaeltsbroen (na drugim planie). Tym razem z drugiej strony, w Nyborg.

Storebaeltsbroen, Nyborg, Dania, 2019

Storebaeltsbroen (po raz ostatni)

Storebaeltsbroen, Halsskov, Dania, 2019

Storebaeltsbroen

Storebaeltsbroen, Halsskov, Dania, 2019

Storebaeltsbroen

Storebaeltsbroen, Halsskov, Dania, 2019

I jeszcze raz

Lillebaeltsbroen, Middelfart, Dania, 2019

Jeszcze raz Lillebaeltsbroen

 Lillebaeltsbroen, Middelfart, Dania, 2019

Dla odmiany - Lillebaeltsbroen

Lillebaeltsbroen, Middelfart, Dania, 2019

I znowu mosty. Storebaeltsbroen.

Storebaeltsbroen, Halsskov, Dania, 2019

i w ogóle hurra

Billund, Dania, 2019

Legoland poza sezonem

Billund, Dania, 2018

Billund

Billund, Dania, 2010

Klocki

Vejle leży niecałe 30 km od Billund, po drodze można więc natknąć się na klocki.

Dania, 2019

The Wave

Kolejnym przykładem nowoczesnej architektury w Vejle jest The Wave, ten budynek mieszkalny zaprojektowany przez Henning Larsen Architects zlokalizowany jest również na nadbrzeżu.

The Wave, Vejle, Dania, 2019

Fjordenhus

W Vejle jest też wybudowany niespełna rok temu Fjordenhus. Budynek autorstwa Olafura Elissona zlokalizowany jest na nadbrzeżu, a nawet bardziej, bo woda przepływa przez dwa pomieszczenia na parterze i możne przepłynąć przez budynek kajakiem.

Fjordenhus, Vejle, Dania, 2019

Vejle

Pierwszą noc w Danii spędziłem w Vejle, pokój, który wynajęliśmy okazał się urządzony w piwnicy jednorodzinnego domu. Ale było ok. Od rana fotograficzny rekonesans. To nieduże, miasto zdecydowanie mi się spodobało, m.in. przez jego połączenie z wodą (Vejle leży nad fiordem), a także za sprawą nowoczesnej architektury, której jest tam kilka ciekawych przykładów.

Vejle, Dania, 2018

Storebaeltsbroen

Po intensywnie spędzonym czasie nad Zatoką Kilońską pojechałem do Danii. W pierwszej kolejności zobaczyć Storebaeltsbroen. Czyli most, który łączy wyspy Zelandia  i Fionia. Jest on częścią tzw. Storebæltsforbindelsen, przeprawy o długości ok. 17 km, która składa się z trzech mostów (wschodniego i pary zachodnich, drogowego i kolejowego) oraz tunelu kolejowego biegnącego wzdłuż mostu wschodniego i odcinka drogi pomiędzy mostami, na wyspie Sprogø. Wschodnia część, którą też fotografowałem jest najdłuższym mostem wiszącym w Europie i trzecim co do długości mostem wiszącym na świecie. 

 Storebaeltsbroen, Nyborg, Dania, 2019

U-Boot Ehrenmal

Idąc wybrzeżem z Laboe w stronę Kilonii przechodzi się przez miejscowość Heikendorf. Z daleka widać orła na wysokiej kolumnie. Z bliska natomiast można zobaczyć pod jego szponami, w miejscu, w którym wcześniej była swastyka, wojenną odznakę U-bootów. U-Boot Ehrenmal to współcześnie miejsce pamięci należące do Niemieckiej Komisji Grobów Wojennych (Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge), upamiętniające żołnierzy poległych w jednostkach U-Bootów podczas Pierwszej i Drugiej Wojny Światowej. Sam pomnik został wybudowany w 1930 roku. Nazwiska poległych niemieckich marynarzy Reichsmarine i Kriegsmarine są wyryte na 115 tablicach z brązu. W sumie zatopionych zostało 939 U-bootów, na których zginęło 34746 żołnierzy.
Obłęd. Jedno państwo wyprodukowało około tysiąca łodzi podwodnych i to działo się prawie sto lat temu. Zatapiając tysiące innych statków i okrętów same uległy zniszczeniu.W 1944 roku niemiecki marynarz okrętu podwodnego przeżywał statystycznie 4 miesiące. Jednak chętnych do służby nie brakowało. Być marynarzem na U-bocie było w ówczesnych Niemczech czymś specjalnym. Kapitanowie byli półbogami, idolami, celebrytami. Mieli często poniżej trzydziestu lat. Nie tylko tropili i zatapiali statki wojenne i handlowe, ale pisali książki i wiersze. Jak np. kapitan Günther Prien.

„Żyjemy i giniemy dla jednej idei:

Rozbić wrogie zapory u Twej granicy,

By wreszcie ziścił się odwieczny sen,

Potężne Niemcy mają przestrzeń pod słońcem”
Inny kapitan, Joachim Schepke miał przydomek Ihrer Majestät bestaussehender Offizier ("Najlepiej wyglądający oficer Jego Wysokości"). W 1940 roku w wieku 28 lat opublikował książkę o swojej morskiej karierze, "U-Boot-Fahrer von heute. Erzählt und gezeichnet von einem U-Boot-Kommandanten". W 1941 roku przemawiał do tłumów młodych ludzi w Pałacu Sportów wBerlinie.
Otto Kretschmer został królem tonażu (zatopił 47 statków, których suma tonażu była największa wśród niemieckich kapitanów) w wieku 29 lat. Jako jeden z nielicznych przeżył, po wojnie, jak przeczytałem, służył w Bundesmarine; w latach 1965-1969 pełnił funkcję dowódcy sił NATO COMNAVBALTAP

 widoczny z daleka U-Boot Ehrenmal, Heikendorf, Zatoka Kilońska, Niemcy, 2019

U-Boot Ehrenmal, Heikendorf, Niemcy, 2019

, fragment jednej ze 115 tablic, z nazwami zatopionych okrętów, danymi poległych marynarzy oraz nazwami okrętów, które zatopiły okręt podwody, U-Boot Ehrenmal, Heikendorf, Niemcy, 2019 

 U-Boot Ehrenmal, Heikendorf, Niemcy, 2019

 U-Boot Ehrenmal, Heikendorf, Niemcy, 2019

Zatoka Kilońska

Niemcy, Zatoka Kilońska, 2018

Laboe i Zatoka Kilońska

Niemcy, Zatoka Kilońska, 2018

Bałtyk cd.

Wracam do niedawnej wyprawy Niemcy-Dania - Szwecja.

 Niemcy, Laboe, 2018

Po

Chyba się całkiem udało.

Fotografie: Mariola Góral

Jutro

Już prawie wszystko zamontowane. Przygotowałem trochę książek do rozdania.... Przyjdzie ktoś kto zagląda na bloga? Otwarcie jutro (14 lutego) o godzinie 18, Park im. H. Sienkiewicza w Łodzi

14 luty

Powódź w stanie pożaru, czyli roboty jest mnóstwo, ale chyba zdążę. Zapraszam 14 lutego do Ośrodka Propagandy Sztuki w Parku im. H. Sienkiewicza w Łodzi. Wjazd o godzinie 18.00